813c4b5c-6016-4085-bf8c-96dc05e40f25 Série de données Gaëlle Le Bars Eslan Rennes Métropole - Direction de la Voirie - Gestion Trafic et Sécurité Technicienne Sécurité Routière sur le réseau métropolitain 02 23 62 24 20 Hôtel de Rennes Métropole 4 Avenue Henri Fréville CS 93111 RENNES 35031 France dvgts@rennesmetropole.fr https://metropole.rennes.fr/ WWW:LINK-1.0-http--link 08h30 - 12h00 et 13h30 - 17h00 2025-11-10T15:40:30.307045Z ISO 19115:2003/19139 1.0 RGF93 / CC48 (EPSG:3948) Accidents corporels sur Rennes Métropole mobilite_transp.accident 2022-06-08 2023-01-19 https://public.sig.rennesmetropole.fr/geonetwork/srv/fre/xml.metadata.get?uuid=813c4b5c-6016-4085-bf8c-96dc05e40f25 Cette couche de données localise les accidents corporels de la circulation sur le territoire de Rennes Métropole. Voir la généalogie pour comprendre comment cette couche est constituée. La validité des exploitations statistiques qui peuvent être faites à partir de cette base dépend des modes de vérifications propres dans le domaine d’application de la sécurité routière et notamment d’une connaissance précise des définitions afférentes à chaque variable utilisée. Pour toute exploitation, il est important de prendre notamment connaissance de la structure de la fiche BAAC ainsi que du guide d’utilisation de la codification du bulletin d’analyse des accidents corporels de la circulation. Définitions du fichier national des données BAAC (Bulletins d’Analyse des Accidents Corporels de la circulation) : => Un accident corporel (mortel et non mortel) de la circulation routière : - implique au moins une victime, - survient sur une voie publique ou privée, ouverte à la circulation publique, - implique au moins un véhicule. => Un accident corporel implique un certain nombre d’usagers. Parmi ceux-ci, on distingue : - les personnes indemnes : impliquées non décédées et dont l’état ne nécessite aucun soin médical du fait de l’accident, - les victimes : impliquées non indemnes. => Parmi les victimes, on distingue : - les personnes tuées : personnes qui décèdent du fait de l’accident, sur le coup ou dans les trente jours qui suivent l’accident, - les personnes blessées : victimes non tuées. => Parmi les personnes blessées, il convient de différencier : - les blessés dits « hospitalisés » : victimes hospitalisées plus de 24 heures, - les blessés légers : victimes ayant fait l'objet de soins médicaux mais n'ayant pas été admises comme patients à l'hôpital plus de 24 heures. Parmi les données attributaires disponibles : - accident : identifiant de l'accident dans les logiciels "métier" Concerto ou Traxy - inter : accident en intersection ou non avec la typologie de l'intersection - véhicule impliqué (1 à 6) - usager impliqué (1 à 8) - ntu : nombre de personnes tués - nbh : nombre de blessés hospitalisés - nbnh : nombre de blessés non hospitlisés Identifier les zones d'accumulation d'accidents et lutter contre l'insécurité routière. Service Données Territoriales et Information Géographique Rennes Métropole - Service Données Territoriales et Information Géographique 02 23 62 22 70 Hôtel de Rennes Métropole 4 avenue Henri Fréville CS 93111 RENNES 35031 France sdtig@rennesmetropole.fr http://www.metropole.rennes.fr/ WWW:LINK-1.0-http--link 08h00 - 12h00 et 14h00 - 17h00 Logo Direction de la Voirie - Service Gestion Trafic Sécurité Rennes Métropole - Direction de la Voirie - Service Gestion Trafic Sécurité 02 23 62 24 20 Hôtel de Rennes Métropole 4 avenue Henri Fréville CS 93111 RENNES 35031 France dvgts@rennesmetropole.fr https://metropole.rennes.fr/ WWW:LINK-1.0-http--link 08h30 - 12h00 et 13h30 - 16h30 La mise à jour a lieu lors de la disponibilité des données TRAXY fournies par les services de l'Etat une fois par an. http://public.sig.rennesmetropole.fr/ressources/catalogue/apercus/trp_rout_accident.png Hors INSPIRE GEMET - INSPIRE themes, version 1.1 2008-06-01 geonetwork.thesaurus.external.theme.inspire-theme accident de la route accident route GEMET 2018-10-26 geonetwork.thesaurus.external.theme.gemet mobilité transport : transport routier et voirie GéoBretagne v 2.0 2014-01-13 geonetwork.thesaurus.external.theme.geobretagne données ouvertes RM Diffusion v 1.2 2014-02-12 geonetwork.thesaurus.external.theme.rm_diffusion Réutilisation libre sous réserve de la mention obligatoire suivante : "source : Rennes Métropole" Licence ODbL 1.0 Pas de restriction d’accès public 25 transportation -1.96327 -1.46558 47.93192 48.30684 GML 3.2.1 https://public.sig.rennesmetropole.fr/geoserver/ows?service=wms&request=GetCapabilities OGC:WMS trp_rout:accident Accidents corporels sur Rennes Métropole https://public.sig.rennesmetropole.fr/geoserver/ows?service=wfs&request=GetCapabilities OGC:WFS trp_rout:accident Accidents corporels sur Rennes Métropole https://data.rennesmetropole.fr/explore/dataset/accidents_corporels WWW:LINK-1.0-http--link Site open data de Rennes Métropole https://public.sig.rennesmetropole.fr/geoserver/ows?service=wfs&version=2.0.0&request=getfeature&typename=trp_rout:accident&srsname=EPSG:3948&outputformat=GML3&format_options=charset:utf-8 OGC:GML Lien de téléchargement direct (GML3 EPSG:3948) Pour chaque accident corporel (soit un accident survenu sur une voie ouverte à la circulation publique, impliquant au moins un véhicule et ayant fait au moins une victime ayant nécessité des soins), des saisies d’information décrivant l’accident sont effectuées par l’unité des forces de l’ordre (police, gendarmerie, etc.) qui est intervenue sur le lieu de l’accident. Ces saisies sont rassemblées dans une fiche intitulée bulletin d’analyse des accidents corporels. L’ensemble de ces fiches constitue le fichier national des accidents corporels de la circulation dit "Fichier BAAC" administré par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Un accident peut être géolocalisé de plusieurs façons : - adresse (champ nomv) - coordonnées gps - numéro de la route, PR de rattachement et distance curviligne à ce PR (champ pr) Le service Observatoire de la sécurité routière de la Direction de la Voirie se charge de corriger la géolocalisation de l'accident le cas échéant. Attention : certains accidents peuvent ne pas avoir fait l'objet d'une géolocalisation sous la forme d'un point (seule la commune est indiquée dans le fichier BAAC). De plus, les accidents ne sont pas tous géolocalisés de façon précise à travers les informations disponibles dans le Fichier BAAC et restituées dans cette couche.